Quiz Certificato di Abilitazione professionale conducente non di linea e taxi (Patente KB)

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Il ferodo presente sul disco della frizione: Può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano Deve essere periodicamente rigenerato con appositi prodotti Non è soggetto ad usura

Nella marcatura dello pneumatico 195/65 R14 86T, il numero 65 indica: Il rapporto nominale d’aspetto L’altezza del fianco espressa in mm La larghezza del battistrada

Può determinare una frenatura irregolare: La presenza di aria nel circuito idraulico L’azionamento graduale e non istantaneo dei freni L’eccessiva forza applicata sul pedale del freno

Se lo sterzo sfarfalla vibrando fortemente: Può dipendere dalla marcia ingranata Può dipendere dalle ruote direttrici non equilibrate Può dipendere dalla convergenza delle ruote

Per la sostituzione di una ruota: Il martinetto può essere posizionato in qualunque parte del veicolo Occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando, nei casi previsti, la sosta con l’apposito segnale mobile di pericolo Non è buona norma allentare i dadi prima di sollevare il veicolo

La marcatura di uno pneumatico consente, tra l’altro, di conoscere: Se è possibile l’uso dello pneumatico oltre il limite minimo di usura Se è possibile la ricostruzione dello pneumatico Il numero di scolpiture presenti sul battistrada

L’ABS: Consente il bloccaggio delle ruote e diminuisce lo spazio di frenatura Non consente il bloccaggio delle ruote e diminuisce lo spazio di frenatura Non consente il bloccaggio delle ruote ed aumenta lo spazio di frenatura

La coppia conica: Serve a deviare di 60° il moto rotatorio dell’albero di trasmissione Serve a deviare di 90° il moto rotatorio dell’albero di trasmissione Trasmette il moto ai semiassi tramite un disco ad attrito

Sulla stabilità del veicolo in marcia influisce positivamente: Il modello degli pneumatici La pressione di gonfiaggio degli pneumatici Uso di carburante con più elevato numero di ottano

Una frenatura squilibrata su un asse può dipendere da: Eccessiva forza esercitata sul pedale del freno Usura anomala dei ferodi di una delle due ruote Insufficiente depressione nel servofreno

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