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105 Azionando l'equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è: A) un’inclinazione laterale B) una picchiata C) una cabrata D) una rotazione rispetto all’asse verticale

41 Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere: A) eguale al peso dell'ultraleggero B) di poco superiore al peso dell'ultraleggero C) il doppio del peso dell'ultraleggero D) inferiore al peso dell'ultraleggero

90 Osservando la curva della potenza necessaria, salvo un caso, si nota che vi sono due velocità alle quali il VRO è possibile. Dove si trovano rispettivamente? A) una nel campo di 1° regime e l’altra nel campo di 2° regime B) nel punto più basso della curva e sulla tangente del range di estensione dei flap C) sono due punti arbitrari non riportati sulla curva

26 Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare: A) ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d’incidenza B) alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall’angolo d’incidenza C) ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d’incidenza più basso D) ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d’incidenza

139 Il carico alare di un aliante si esprime in: A) Kg/sec B) Km/h C) Kg/m2 D) Km

75 Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

A) dei piano/convessi B) dei concavi/convessi C) dei biconvessi asimmetrici D) dei biconvessi, simmetrici

11 Il comando delle rotazioni attorno all’asse trasversale è assicurato da: A) alettoni B) equilibratore verticale C) motore D) equilibratore orizzontale

124 Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, qual è la sola esatta? A) per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso dell'ultraleggero sia il più basso possibile B) la massima distanza in volo librato si realizza all’angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza C) per realizzare la massima distanza è necessario effettuare la discesa con l’angolo di pendenza massimo D) per realizzare, in presenza di vento contrario, la massima distanza in volo librato, è necessario scendere ad una IAS inferiore a quella corrispondente alla massima efficienza

60 L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso: A) tra il piano alare e l’orizzonte artificiale B) tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo C) tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo D) tra il piano di volo orizzontale e l’asse longitudinale dell'ultraleggero

109 La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è: A) la trazione è più grande della resistenza B) la trazione è più piccola della resistenza C) trazione e resistenza sono uguali D) la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

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