Quiz Patente di guida Categoria D/DE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 1 - DOMANDA N.101011

Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di cinquantasei ore e che la guida non deve superare le novanta ore nell'arco di due settimane consecutive

CAP. 1 - DOMANDA N.101002

Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata

CAP. 2 - DOMANDA N.201016

In caso di rottura del cronotachigrafo digitale si deve provvedere alla sua riparazione nel più breve tempo possibile; è comunque consentito viaggiare con il dispositivo di controllo inefficiente per un periodo massimo di sette giorni

CAP. 2 - DOMANDA N.201011

In caso di guasto del cronotachigrafo, il conducente deve provvedere alla sua riparazione entro le ventiquattro ore successive

CAP. 2 - DOMANDA N.201004

I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici devono avere una capacità minima di registrazione di 48 ore

CAP. 3 - DOMANDA N.305031

Il segnale in figura vieta la sosta agli autobus

CAP. 3 - DOMANDA N.305014

Il segnale raffigurato è un obbligo per le autovetture e non per gli autobus o per i veicoli di massa complessiva a pieno carico oltre 3,5 tonnellate

CAP. 3 - DOMANDA N.305036

La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea

CAP. 4 - DOMANDA N.402001

Per circolare con un veicolo a motore in uno Stato non appartenente all'Unione europea occorre il certificato di assicurazione internazionale

CAP. 5 - DOMANDA N.502006

Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose deve, tra l'altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo posto, se necessario, anche nel centro della carreggiata

CAP. 5 - DOMANDA N.501002

Dopo un incidente stradale, nei casi e con le modalità previste dal Codice della Strada, il conducente deve utilizzare il segnale di veicolo fermo

CAP. 5 - DOMANDA N.503001

Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli non deve essere più lungo di 1 metro

CAP. 6 - DOMANDA N.602001

Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi

CAP. 6 - DOMANDA N.602001

Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente

CAP. 7 - DOMANDA N.701004

Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una discesa ripida o un forte dislivello stradale occorre conoscere l'angolo massimo di uscita che si può affrontare

CAP. 7 - DOMANDA N.705005

Il limitatore di velocità è un dispositivo che interviene sull'iniezione del combustibile

CAP. 7 - DOMANDA N.704001

La fascia di ingombro di un veicolo aumenta con l'aumentare della sua massa

CAP. 8 - DOMANDA N.801001

In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore grandangolare consente di allargare l'angolo di visibilità controllato dal retrovisore principale

CAP. 9 - DOMANDA N.902001

Gli autobus oltre i 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza

CAP. 9 - DOMANDA N.904001

Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "II" o alla classe "A"

CAP. 10 - DOMANDA N.1001004

Il modulatore di pressione in funzione del carico è messo in funzione dal conducente prima della partenza

CAP. 10 - DOMANDA N.1001001

Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale

CAP. 11 - DOMANDA N.1102004

In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un peggior comfort di marcia

CAP. 11 - DOMANDA N.1105007

I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale

CAP. 11 - DOMANDA N.1101017

La sovralimentazione aumenta la densità dell'aria immessa nei cilindri

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

Se la frizione slitta, può essere opportuno introdurvi gesso o sabbia dall'apposito sportellino

CAP. 11 - DOMANDA N.1101009

La potenza rappresenta il lavoro compiuto nell'unità di tempo

CAP. 12 - DOMANDA N.1201003

Il livello dell'olio lubrificante del motore si controlla grazie a un manometro installato sul cruscotto del veicolo

CAP. 13 - DOMANDA N.1303002

Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada

CAP. 13 - DOMANDA N.1301014

Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia

CAP. 13 - DOMANDA N.1301009

Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce

CAP. 14 - DOMANDA N.1401003

La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche non permette che venga variata la pressione interna in funzione del carico

CAP. 15 - DOMANDA N.1503004

Sovrasterzo e sottosterzo possono dipendere da una cattiva sistemazione del carico nel cassone del veicolo

CAP. 15 - DOMANDA N.1502014

Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori

CAP. 16 - DOMANDA N.1603006

L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri

CAP. 16 - DOMANDA N.1602001

In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

La pressione degli pneumatici va controllata quando sono freddi

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