Quiz Patente di guida Categoria D/DE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 1 - DOMANDA N.101005

Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero regolare è di otto ore

CAP. 1 - DOMANDA N.101003

Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia

CAP. 2 - DOMANDA N.201007

Se durante la stessa giornata lavorativa il conducente utilizza due veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, deve utilizzare lo stesso foglio di registrazione compilandolo anche nella parte posteriore

CAP. 2 - DOMANDA N.201001

Sul cronotachigrafo, i tempi di riposo sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura

CAP. 2 - DOMANDA N.201017

Dalla memoria del cronotachigrafo digitale è possibile stampare le attività di una giornata di lavoro del conducente, gli eventi e le anomalie, gli eccessi di velocità e i dati tecnici

CAP. 3 - DOMANDA N.305004

Il segnale raffigurato impone un limite di velocità di 30 km/h

CAP. 3 - DOMANDA N.305015

Il segnale raffigurato consente ai veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare autovetture

CAP. 3 - DOMANDA N.305031

Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di obbligo

CAP. 4 - DOMANDA N.402001

Il conducente di un autobus adibito a noleggio con conducente dotato di tachigrafo digitale deve avere con sé la carta tachigrafica

CAP. 5 - DOMANDA N.502007

Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 metri dai veicoli sopraggiungenti

CAP. 5 - DOMANDA N.501002

In caso di incidente con più di due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)

CAP. 5 - DOMANDA N.502005

Nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente deve presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo

CAP. 6 - DOMANDA N.602001

Non bisogna attivare la valvola di scarico del martinetto idraulico, per abbassarlo, quando si è ancora sotto al veicolo, al fine di evitare di essere schiacciati dallo stesso

CAP. 6 - DOMANDA N.602001

In caso di sostituzione di una ruota di un autocarro o di un autobus, la ruota di scorta deve essere tolta dal suo vano solo dopo aver sollevato il veicolo con il martinetto idraulico

CAP. 7 - DOMANDA N.705005

Sulla copia del certificato di installazione del limitatore di velocità deve risultare, tra l'altro, la dichiarazione che il limitatore è stato omologato per il tipo di veicolo su cui è montato

CAP. 7 - DOMANDA N.705001

Il freno motore dei veicoli pesanti può essere utilizzato solo su strade in discesa

CAP. 7 - DOMANDA N.701004

I conducenti che si mettono alla guida di un mezzo pesante devono tenere presente che, generalmente, tali veicoli presentano sbalzi notevoli

CAP. 8 - DOMANDA N.801002

Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dall'assenza del lunotto posteriore

CAP. 9 - DOMANDA N.903002

Prima di partire occorre verificare la pulizia delle superfici vetrate e degli specchi retrovisori

CAP. 9 - DOMANDA N.902002

Di norma la legge non obbliga i conducenti di autocarri che circolano nei centri abitati ad indossare le cinture di sicurezza

CAP. 10 - DOMANDA N.1001003

Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando, garantisce la frenatura di servizio, di soccorso e di stazionamento del rimorchio

CAP. 10 - DOMANDA N.1003001

Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere solo di tipo meccanico

CAP. 11 - DOMANDA N.1105005

Il cambio serve a variare il rapporto fra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione e, di conseguenza, delle ruote motrici

CAP. 11 - DOMANDA N.1101010

Il motore Diesel utilizza la miscela creata nel carburatore

CAP. 11 - DOMANDA N.1104004

La batteria fornisce corrente al solo motore

CAP. 11 - DOMANDA N.1101004

I motori a scoppio sono motori ad accensione comandata

CAP. 11 - DOMANDA N.1103002

Il metano si miscela male con l'aria e quindi brucia emettendo maggiori residui inquinanti

CAP. 12 - DOMANDA N.1202001

Nei climi freddi è indispensabile mettere anticongelante nel circuito di raffreddamento

CAP. 13 - DOMANDA N.1301015

Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali

CAP. 13 - DOMANDA N.1301010

Gli pneumatici del veicolo possono essere di tipi differenti, purché uguali sullo stesso asse

CAP. 13 - DOMANDA N.1301004

Gli pneumatici di tipo "radiale" presentano, in genere, una maggior flessibilità dei fianchi rispetto a quelli a tele incrociate

CAP. 13 - DOMANDA N.1303002

Alcuni tipi di pneumatici invernali sono predisposti all'origine per la chiodatura

CAP. 14 - DOMANDA N.1401013

Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)

CAP. 14 - DOMANDA N.1401007

Il freno automatico è presente su tutti gli autocarri

CAP. 15 - DOMANDA N.1504001

Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati

CAP. 15 - DOMANDA N.1502016

L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni

CAP. 15 - DOMANDA N.1502003

Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia

CAP. 16 - DOMANDA N.1604001

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente V02) Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, evitare di applicare decalcomanie, ciondoli o altro al parabrezza

CAP. 16 - DOMANDA N.1603001

Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre viaggiare sempre con pneumatici gonfiati a pressione superiore all'indicazione generale di due decimi di bar

CAP. 16 - DOMANDA N.1601004

Prima di partire, il conducente deve essere certo che il veicolo sia in regola con la revisione periodica

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