Quiz VDS-VL

MATERIA: NORMATIVA E LEGISLAZIONE

Quesiti Risposta Multipla

1024 Che cosa è una TMA? Una porzione di spazio aereo riservata all’ attività di velivoli militari. Una porzione di spazio aereo controllato. Una porzione di spazio aereo non controllato.

1009 Il criterio nello stabilire la suddivisione degli spazi aerei per la pratica del volo è: solo quello di limitare lo spazio aereo a disposizione degli sportivi che praticano il Volo Libero, in quanto ritenuta attività secondaria. quello di separare il traffico costituito dagli apparecchi per il Volo Libero da altri traffici civili e militari per garantire la sicurezza del volo ed evitare collisioni. quello di impedire che l’attività di Volo Libero si svolga al di sopra di certe quote in quanto molto in alto gli apparecchi in uso non danno garanzie di sicurezza.

1028 Che cosa è una zona P “PAPA“? Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili. Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso il volo ai soli parapendio. Una porzione di spazio aereo all’interno della quale non possono volare i soli velivoli militari.

1013 Le tabelle chiamate effemeridi, sulle quali si possono trovare tutti i dati concernenti le posizioni in cielo delle stelle e dei pianeti durante l’anno, possono essere utili a chi pratica il Volo Libero perché: può essere utile condurre una navigazione stellare in certe condizioni. può essere utile conoscere con esattezza l’altezza del sole sull’orizzonte a una certa ora e in un certo giorno dell’anno per stabilire la propria posizione. è indispensabile sapere l’orario del sorgere e del tramontare del sole in ogni giorno dell’anno poiché il Volo Libero si può praticare solo da 30 minuti prima dell’alba a 30 minuti dopo il tramonto.

1032 In termica decide il senso di rotazione: si vira verso destra alla presenza di cumulo e verso sinistra in caso contrario. il pilota che per primo entra nella corrente ascensionale stabilisce il senso di rotazione. il pilota con meno esperienza deve avere la precedenza.

1017 La Legge italiana stabilisce che: all’interno degli spazi aerei controllati si svolga sempre attività di volo di aeromobili civili e/o militari e nei giorni festivi anche attività di volo di apparecchi VDS/VL. all’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente solo attività di volo di aeromobili esclusi gli apparecchi VDS/VL se non preventivamente autorizzati. all’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente attività di volo di aeromobili civili e/o militari e di apparecchi VDS/VL.

1002 Chi è l’unico responsabile della condotta del deltaplano e del parapendio? L’Ente di Controllo del Traffico Aereo. Il pilota. Il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza.

1036 In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto: ha precedenza il deltaplano biposto. ha precedenza il parapendio biposto. ha precedenza il parapendio monoposto.

1021 È consentito effettuare attività di volo libero in un’ATZ? Sì, in assenza di traffico di aeromobili. No, salvo particolari autorizzazioni rilasciate dal Direttore di Circoscrizione Aeroportuale. Si.

1006 Nel Volo Libero qual è il criterio generale di precedenza nell’area di decollo? Ha la precedenza il pilota in fase di decollo. Non esiste un criterio specifico. Ha la precedenza il pilota in fase d’atterraggio (top landing).

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