Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 1 – AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

33 La stabilità longitudinale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente: A) dall'equilibratore verticale B) dallo stabilizzatore orizzontale C) dagli alettoni D) dallo stabilizzatore verticale

1 Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da: A) semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata B) semiala esterna alla rotazione Completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata C) semiali entrambe stellate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata D) semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

114 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? A) alla velocità minima B) alla velocità di massima efficienza C) alla velocità massima D) alla velocità di discesa minima

82 L’estremità superiore dell’arco verde indica: A) la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo B) la velocità massimo ammessa con flap estesi C) la velocità massima per le normali operazioni D) la velocità da non superare mai

50 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? A) diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione B) aumenta solo per gli ULM avanzati C) non cambia se il pilota non per volere del pilota

18 Quale è la funzione del trim? A) intervenire sulle superfici di comando in alternativa alla barra di comando B) aumentare il rateo di salita C) svolgere la funzione di freno aerodinamico D) mantenere l'assetto desiderato senza esercitare sforzi sul relativo comando

99 Durante la discesa, la portanza è: A) maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale B) uguale a quella corrispondente al volo orizzontale C) minore di quella corrispondente al volo orizzontale D) uguale alla trazione

67 Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla? A) si formano dei vortici e i filetti d’aria ai staccano B) si forma un flusso d’aria laminare C) il flusso d’aria aumenta la portanza D) il flusso d’aria provoca una diminuzione della resistenza

35 La stabilità trasversale (intorno all'asse di rollio) di un ultraleggero può essere incrementata con l’adozione di: A) flapperoni differenziali B) spoilers di volo C) diedro alare D) profili alari biconvessi simmetrici

3 In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze? A) con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza B) con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale C) con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza D) la rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

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